LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

Je parle ici des anciens modèles (mais je soupconne que l'on puisse faire la même chose avec les nouveaux !)

Elles sont passable de 80 à 100mm via une calle qui se glisse sous le piston côté air.

Matos necessaire :
-une pince a circlips intérieur (indispensable !)
-maillet, clé classiques, du lubrifiant pour joint (judy butter) et un tout petit peu d'huile de fourche.

démontage
1- on enlève l'air en haut et en bas
2- on démonte ce qui sort au bas des fourreaux, pour pouvoir les enlever.
Y a une écrou côté air, et une vis coté huile. Pour débloquer le tout, il faut tapoter un peu sur la vis apres l'avoir déssérrée de quelques tours
3-on enleve le circlips côté air
4-on enlève ou rajoute la calle juste sous le piston

remontage
1- lubrifier les joints du piston principal et du flottant
2- remettre dedans et remettre en place le circlips
3- gonfler un peu la chambre positive pour faire sortir la tige
4- lubrifier les joints et bagues des fourreaux
5- remettre en place les fourreaux (attention au racleurs)
6- insérer quelques cl d'huile côté hydraulique
7- revisser le bas des 2 côtés
8- mettre sous pression

Yo 20-100.
Merci pour la notice, juste un truc, pour augmenter le débattement, il faut enlever la bague (ou le contraire)?
Je talonne souvent avec la REBA en 80mm, il faut dire que les petites passerelles se passent aussi très bien avec un 29, donc je vais la passer en 100. Pas eu le temps de bidouiller, mais ça à l'air tellement simple.
Merki

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Yeeeeeeeeeepaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!

Pour augmenter tu enlèves.