LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

Ca m'est arrive il y a longtemps de reparer ce genre de truc avec du fil a boyaux + scotch americain (duct tape) a l'interieur:

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http://www.edelbikes.com

le filà boyau je n'y aurais pas pensé,mais le scotch américain,je me demande comment il peut coller et tenir dans le pneu

Superbe....
Sinon moi j'ai déjà réparé un Nobby Nic Tubeless quasi neuf avec déchirure de +/- 3 cm entre bande de roulement et flanc.
Fil de pêche à brochet acheté en solde chez Décathlon, de bonnes aiguilles courbes, puis collage double épaisseur de 2 morceaux de chambre à air, le premier de la taille de la déchirure, le second plus grand recouvrant le tout.
Le pneus a fini de sa belle mort, sans crampon en bande de roulement, en usage tubeless avec latex mais toujours monté à l'arrière ( pas folle la guèpe) de mon Stump de l' l'époque. ( j'avais photographié l'oeuvre...mais je cherche le chromo).

il existe aussi un kit wedlite avec des meches (comme pour les autos)

ça en vaut vraiment la peine?
On joue à quoi là? On parle de réparation d'un boudin ou d'un maillot?

Même chose pour moi, un peu de couture pour éviter que la déchirure s'ouvre et du scotch renforcé en plusieurs couches.

Ca tient à vie (du pneu) si c'est bien fait.

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Youdoudouidou

je vais tester ça ! je déteste jeter,surtout que le pneu est neuf et il sera monté à l'arrière,merci les gars