LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

Bonjour,

J'ai acheté cette fourche "neuve" sur le forum à ET 59, le pop lock ne fonctionne plus sur la reba après 30 km seulement de roulage.
Il fait bien le quart de tour mais ne se bloque pas. J’ai fait seulement 20 km hier et au bout de 10km ce matin, lorsque je suis arrivé sur une route goudronnée, j’ai voulu verrouiller la fourche et impossible.
Avez-vous une astuce stp ? Car je crains que la solution “couteuse” soit un envoi chez rock shox.....
Merci !

pour commencer, vérifie déjà que le cable de commande n'a pas glissé.
Quand le pop lock est enclenché, est ce que tu peux encore tourner la molette à la main ?

sinon c'est le ressort qui a cassé/sauté

sur vos conseils, j'ai vérifié la molette, en la tournant à la main, elle bloquait la fourche donc de ce côté c'était ok.
je me suis tourné vers le système au guidon, le petit piston sur lequel on pousse pour déverrouiller la fourche restait enfoncé.
J'ai tout démonté et c'était la boue qui avait bloqué le système, après nettoyage, tout fonctionne :Ouf !
Allez merci à vous.
Bon réveillon et à l'année prochaine !

Au cas ou regarde cette annonce : http://m.troc-velo.com/view.php?id=816571

Bonne annee

Merci effectivement intéressant, mais quel est l'avantage de ce système par rapport au mien "poplock".
Meilleurs voeux !

pour ma part, il a surtout un énorme désavantage : on ne peut pas régler la compression en mode ouvert, donnant une fourche plongeant excessivement au freinage.

Je ne comprends pas vraiment cette dernière réponse...
Sur ma réba RLT au niveau du système de verrouillage de la fourche, j'ai une molette +/-.
Ma question est quelle différence entre poplock et pushlock ?

Le pushlock oui
Le poplock non, non ?

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Imagine the confidence an extra three inches would give you.

c'est bien tout ce débat.
mais qui peut m'expliquer avec précision le meilleur des deux systèmes poplock et pushlock ?
lequel doit-on privilégier et pourquoi ?
merci !