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 Sujet du message: Re: GT ZASKAR 100 9R
MessagePosté: Ven Mar 09, 2012 5:27 pm 
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ben non, c'est tout simple, il suffit de monter un corps avec plus de volume d'air si tu veux plus de linéarité.


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 Sujet du message: Re: GT ZASKAR 100 9R
MessagePosté: Ven Mar 09, 2012 5:53 pm 
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Vincent a écrit:
ben non, c'est tout simple, il suffit de monter un corps avec plus de volume d'air si tu veux plus de linéarité.

Je vais essayer de faire le test.

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 Sujet du message: Re: GT ZASKAR 100 9R
MessagePosté: Sam Mar 10, 2012 1:57 pm 
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Retour sur mes propos de cette semaine suite à de nouvelles sorties :
Finalement la suspension n’est pas trop progressive, elle est simplement progressive.
Sept semaines sans faire du VTT et six mois en TR et en SR m’ont fait oublier le pilotage « rendre dedans » d’un TS.
La manière, la vitesse reviennent et finalement j’ai rajouté de la pression à la fourche et à l’amortisseur soit de l’ordre de 20% de sag à l’AV et 25% de sag à l’AR et le vélo est bien homogène ainsi.

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 Sujet du message: Re: GT ZASKAR 100 9R
MessagePosté: Mer Juin 20, 2012 1:07 pm 
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10,98kgrs avec latex et sans pédale, pas mal pour une taille XL et sans recherche de gain de poids.
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 Sujet du message: Re: GT ZASKAR 100 9R
MessagePosté: Mer Juin 20, 2012 2:06 pm 
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On dirait un 26" mais il claque bien et le poids est hallucinant :shock:


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 Sujet du message: Re: GT ZASKAR 100 9R
MessagePosté: Mer Juin 20, 2012 2:36 pm 
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La version finale du miens tout compris (pédales, latex, reverb) en pneus été en taille L à 10,49grs.
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 Sujet du message: Re: GT ZASKAR 100 9R
MessagePosté: Mer Juil 11, 2012 5:30 pm 
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Boude,

Je voudrais avoir de tes conseils dans le réglage de l'amortisseur arrière, à savoir pour le réglage du sag. Ce dernier dépend de la course de l'amortisseur si je ne me trompe, mais quelle est telle sur l'amorto livré d'origine avec le zaskar 100 9r expert.


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 Sujet du message: Re: GT ZASKAR 100 9R
MessagePosté: Jeu Juil 12, 2012 5:58 am 
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Le SAG est un pourcentage : rapport en % entre l'enfoncement de l'amortisseur sous le poids du pilote / course totale de l'amortisseur.
Sur mon GT, je roule avec un SAG de 15 à 20%, donc assez ferme. Cependant, avec les roues de 29", je préfère rouler avec un amortisseur ferme, le confort sur les petits chocs est géré par les pneus et la taille des roues.

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 Sujet du message: Re: GT ZASKAR 100 9R
MessagePosté: Jeu Juil 12, 2012 5:34 pm 
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Merci Boude, ok j'ai compris :shock:

mais à quoi correspond la longueur d'enfoncement de l'amortissement sur le modèle du vélo.
Est-ce que la longueur d'enfoncement correspond tout simplement à la longueur du piston? :shock: :shock:


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 Sujet du message: Re: GT ZASKAR 100 9R
MessagePosté: Jeu Juil 12, 2012 5:43 pm 
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Sur cet amortisseur, oui la course totale est bien la longueur totale de la partie visible du piston, une fois celui-ci sorti, CAD amortisseur gonflé et toi à côté du vélo et non dessus.
Je viens de mesurer 40mm, donc 20% de SAG = 0,20 * 40 = 8mm.

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 Sujet du message: Re: GT ZASKAR 100 9R
MessagePosté: Jeu Juil 12, 2012 5:52 pm 
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Mes 29": zaskar 100 9r
En me relisant, je vois que je me suis mal exprimé.
En fait, je voulez te demander si la course totale de l'amortisseur correspondait à la longueur du piston.
:mrgreen: :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: GT ZASKAR 100 9R
MessagePosté: Lun Mai 23, 2016 9:29 am 
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Salut,

Probablement que l'un d'entre vous aura la réponse...
Quel est le type des roulements de pivots.
Sur la doc technique on a pas l'info.
C'est du 1"1/8 c'est sur, mais au niveau des angles ? 36°/36° ? 36°/45° ? 45°/45° ?
J'ai déjà changé mes roulements mais j'ai un doute sur le choix de l'angle (j'ai mis 36°/45° pour les deux pivots), et comme un con j'ai jeté les anciens...
Au niveau de mon revendeur, ils ne savent pas non plus et me demande de ramener le bike pour faire les mesures...
Autant dire que ça va prendre trois plombes...
Merci d'avance a celui qui me sauvera.

@+, christophe


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