LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

remarque c'est vrai que côté réglages et adaptation au terrain / rideur on peut bidouiller sec visiblement,
oui j'vois ce que tu veux dire par tournicotter autour des arbres, c'est assez commun par chez nous,

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J'y monte régulierement pour m'en prendre une dose lorsque je suis en manque

Bonjour

Une fourche avec 90 mm de débattement est elle compatible avec le kona raijin?
Je souhaiterai en plus de la la niner rigide,installer lors des sorties plus longues une maverick sc 32.

Serge

Et pourquoi pas ?

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En Catalogne à l'occasion de la SSEC, j'ai ferraillé avec un Raijin monté tout rigide avec une fourche Carbone, Niner ou copie car proche. Il avait l'air de bien aller ainsi le bike, le pilote n'était pas manchot, et assez costaud.

Je crois qu'il vient de chez BOUDE ce montage par ailleurs!

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Yeeeeeeeeeepaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!

Effectivement il vient de chez moi.
Tu peux rouler avec un Raijin avec une fourche en 90mm, aucun problème, il sera simplement plus vif qu'avec une fourche de 110mm

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Superbe montage et proprio très sympa qui roule fort et parle super bien le français .
On avait un bon petit groupe sur la rando de Dimanche de la SSEC , un régal

Merci pour vos conseils au sujet du débattement de 90 mm sur un kona raijin.
Premier tours de roues sur le kona raijin ,il n'est pas aussi classe que ceux montés par boude.
J'ai utilisé des pièces de mon précédent vélo .

Le montage

Cadre kona raijin
Fourche niner carbone
Freins formula r1
roue avant moyeu chris king bleu avec jante crest et rayons pillar
roue arrière dans l'attente d'une roue moyeu chris king avec jante asterion,moyeu hope jante arch blanche rayons cx ray
pneus avant Schwalbe nobby nic 2.25 et racing ralph à l'arrière 2.25.
tige de selle générique dans l'attente du retour sav de ma ritchey carbone
selle wtb
dérailleur arrière x9
manettes x9
cassette xt
potence thomson
cintre truvativ carbone
Pédalier rotor plateaux 22*32 avec bash

C'est la première fois que je roule avec un vélo qui pèse de moins de 10 kg et un cadre titane.

Si je le compare à mon trek paragon ,le vélo est beaucoup plus maniable ,dans les singles il est beaucoup plus facile et on arrive à tourner dans un mouchoir de poche.Dans les relances il repart beaucoup plus vite.Aprés avoir lu quelques comptes rendus sur le raiijin je m'attendais à un arrière raide,j'ai été surpris du gain de confort par rapport au trek paragon ,c'est beaucoup plus feutré .
En un mot je suis enchanté,il me tarde de l'essayer sur un terrain plus exigeant.

Super montage
Dans l'absolu ce n'est pas le plus confortable des titane, le GT Xizang que je connais bien est pluus confortable.
Toutefois le Raijin est plus typé "dragster", plus nerveux.

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