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MessagePosté: Lun Mai 25, 2015 11:29 am 
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Mes 29": Sainte Croix Super Légère 700c
Région où tu roules: Grenoble, Lyon, Montpellier
type de pratique: Rando sportive
8) tu lui as fait un montage de guerrier :twisted:
Tu as présenté ton vélo ou pas encore :?: (pas vu)

Il fonctionne très bien, mais il m'en donne plein le dos quand même, ... c'est le jeu du TR. Je le ressens à faible allure en fait, sur les "transitions entre 2 singles".
Mais c'est bien possible que ça viennent seulement du pneu arrière en 2.1 (qui taille pourtant grand, Michelin).

En tout cas il donne la banane dans le rapide, c'est une certitude

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MessagePosté: Ven Déc 18, 2015 9:14 am 
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Mes 29": Sainte Croix Super Légère 700c
Région où tu roules: Grenoble, Lyon, Montpellier
type de pratique: Rando sportive
Allez, petite mise à jour des derniers essais.

Tentative de montage d'un Dad en M (pas très grand pour 1m90 ... + potence courte :!: ) dans le but d'avoir un petit vélo urbain & joueur à la ville comme aux champs. Empattement réduit, pas top en tout terrain en revanche. Mais c'est génial de rouler en vélotaf avec les gros TS du coin :mrgreen:
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Puis déclinaison du "concept" sur l'UpGrade (l'UpG est un régal à rouler dans cette configuration 8) , avec un cadre à 2950g :| ). Quelques touchettes des pédales au sol, 2-3 fois par sorties, mais rien de pénalisant ni rédhibitoire.

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Au passage, le Chronicle 29x3.00 / FlowEx passe sur une Fox 100x15 et sur Sagzero. J'ai dans l'idée qu'il en serait de même avec une jante de 30mm int.
Et encore mieux, le Chronicle 27.5x3.00 / FlowEx passe à l'arrière sur le Dad, l'UpG et un Stanton Sherpa, bonne nouvelle.

Photos à venir des montages 975+, donc.
- J'attends de voir si le contre emploi que je fais de l'UpG s'adapte bien au montage ++. Le bdp est un peu bas, 30cm en statique, je crains de toucher pas mal au roulage avec le travail du pneu arrière;
- Montage du Dad à suivre dans ce cas là. Et 600g de gagné. Idéalement le meilleur choix, mais j'ai bien peur de ne pas avoir les mêmes agréments de stabilité / maniabilité (montées & descentes techniques) que l'UpG (qui est exceptionnel malgré l'embonpoint).

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MessagePosté: Sam Déc 19, 2015 10:17 pm 
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Je viens de percuter qu'on se connait et qu'on a roulé ensemble il y a 15 jours à Pollio... :wink:


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MessagePosté: Mar Jan 05, 2016 1:05 pm 
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Mes 29": Sainte Croix Super Légère 700c
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tony a écrit:
Je viens de percuter qu'on se connait et qu'on a roulé ensemble il y a 15 jours à Pollio... :wink:

Voui ! ! :wink:

Et je compte bien que l'on se revoit lors de la prochaine collective CC dans le Pilat au printemps 8)
Ce sera ma première dans le Pilat :oops:

Essai dans les jours qui viennent
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Principales différences avec l'UpG:
- 600g de gagné sur le cadre (principale motivation, mais ça se relativise ....);
- Cadre plus compact (taille M);
- 4 cm de moins d'empattement & bases plus longues & angle plus ouvert.

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MessagePosté: Sam Jan 16, 2016 11:47 am 
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Mes 29": Sainte Croix Super Légère 700c
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Ouh putain, même pas peur
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C'était juste pour les photos, Dad en taille M trop instable pour mon gabarit, en tout terrain, pour que je le conserve.

Mais une config' cohérente & qui allait bien tout de même
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MessagePosté: Dim Mai 01, 2016 8:39 am 
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Dernière (et définitive :oops: ) mise à jour de l'UpG, qui passe en un tour de main de ça:
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A ça:
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SURTOUT à ça:
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Jusqu'à ça:
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Selon l'usage et le programme du jour 8)

Et mise à jour également du Santa, en 120
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MessagePosté: Lun Nov 07, 2016 8:19 pm 
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Au bout de plus de 10 ans de bricolage "single", enfin un premier single digne de ce nom,
Le KONA Unit, grande taille + cintre plat pour un look NüRetro
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reste plus qu'à le rouler 8)

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MessagePosté: Mer Nov 30, 2016 4:07 pm 
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Localisation: ça dépend
que penses tu de ton santa?


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MessagePosté: Dim Déc 04, 2016 3:10 pm 
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nicolas3334 a écrit:
que penses tu de ton santa?

J'étais juste en train de me dire que j'allais (qu'il fallait) que je le bazarde.
En 120mm je n'ai plus l'équilibre dans les côtes, alors que je l'ai maintenant avec mes cadres aciers (UpG & Unit). Donc le SL roule moins bien.
Je le garde encore pour le printemps/été prochain, ça fera plaisir de remonter sur un TS après le régime rigide hivernal. J'aviserai ensuite

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