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 Sujet du message: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Mar Nov 05, 2013 7:33 pm 
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Région où tu roules: IDF,BZH,ARDèch'
type de pratique: XC,rando,FR,DH,vélotaf,VAE,route,dirt
voilà la bestiole plus presentable qu'avec son montage d'origine vraiment cheap et lourd:
Image
mes mods':
tige selle KS
selle turnix pro Ti
cintre/potence pro vanderham
pneu arrière TL ready (reste un tringle rigide devant (185g de plus...)en attendant le rocket ron leger.
cerclages ZTR crest,rayons et tetes CN spokes
derailleur ar moyenne chappe
k7 XO 12-36
pedalier SLX+bash 24-36
pedales(ben oui,sorti du carton c'est une draisienne :lol: ) XT
un compteur spé de base ,ça me suffit!

et dehors c'est crade comme pas permis donc il est pret mais ne sort pas,il laisse trimer ses ancetres 26" :lol:


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 Sujet du message: Re: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Mar Nov 05, 2013 11:15 pm 
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taille L ?


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 Sujet du message: Re: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Mer Nov 06, 2013 8:03 am 
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c'est un M.le tube de selle est assez haut à cause d'un puit de selle assez court.j'ai été obligé de brider le debattement de la tige de selle de 3cm pour pouvoir toucher les pédales (hauteur de selle 71cm)! :lol:
par contre niveau top tube c'est court,fallait pas du S ! :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Mer Nov 06, 2013 8:04 am 
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 Sujet du message: Re: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Mer Nov 06, 2013 11:07 am 
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Avec le RockStar, c'est un des deux prétendants pour remplacer mon camber!
belle composition ;)


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 Sujet du message: Re: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Mer Nov 06, 2013 12:26 pm 
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Merci à vous!
etant débutant en grandes roues,je suis ouvert au remarques/ameliorations,d'autant qu'il est encore assez lourd le pépère malgrè le kg gagné sur les roues (reste encore un pneu et 180g de moins à venir)! m'enfin faut que ça reste roulable aussi
je ne connais pas le rockstar,vais aller voir,par contre avant d'essayer l'atlas j'etais très très tenté par le camber carbone,qu'est ce qui ne te plait plus sur ce vélo?
il m'avait tenté pour suivre mon stump,m'enfin spé on arrete puis on y revient,c'est tellement tout bien que c'est parfois assez fade :|


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 Sujet du message: Re: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Mer Nov 06, 2013 8:00 pm 
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ToMmY a écrit:
Avec le RockStar, c'est un des deux prétendants pour remplacer mon camber!
belle composition ;)


Oui, si je devais remplacer mon Camber, je crois que le devinci Atlas serait le principal prétendant. En tout cas, c'est celui qui me fait de l'œil en ce moment.
Dommage que la marque soit si peu distribuée en France... Et puis le Camber est vraiment parfait pour moi :wink:


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 Sujet du message: Re: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Ven Sep 12, 2014 7:14 pm 
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après de beaux et toujours agreables roulages,et quelques déconvenues,j'aimerais pouvoir abaisser d'un degré mon angle de direction.
cahier des charges:ne pas remonter l'avant,ça cabre assez comme ça!
pensez vous qu'on puisse trouver un JDD angle set ,works... qui corrige ça à l'aide d'un pivot 1"1/8 au lieu du conique ?
d'origine c'est de l'intégré,aucun espoir,mais peut etre qu'en amincissant le pivot... :roll:
ça serait la voie royale! plus raide d'angle de selle (y a besoin),plus bas du boitier et plus stable avec une meilleure assurance des traj'
vos avis/experiences m'interressent!


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 Sujet du message: Re: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Ven Sep 12, 2014 10:56 pm 
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Tu devrais leur demander, mais je pense que c est faisable.


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 Sujet du message: Re: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Sam Sep 13, 2014 5:39 pm 
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passe le en 120 à l'avant, 120 c'est bien.
passe le en mode high pour avancer un peu plus sur le vélo
niveau potence, faut pas avoir peur des grandes tailles
Une fois ces paramètres optimisés, ça grimpe correctement mais le DV ne concurrence pas le camber dans ce domaine. Niveau agilité et relance, le DV est au-dessus du lot, faut savoir ce que l'on veut en fait...


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 Sujet du message: Re: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Ven Sep 19, 2014 5:47 pm 
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je sais exactement ce que je veux,d'ou ma question sur l'anglesettisation!
l'époque des tour eiffel devant n'est plus pour moi! et ça ne colle pas avec ce qui m'a justement fait passer au grandes roues: la polyvalence,trajecter,sauter,rouler mieux plus vite et de meilleures sensation qu'en 26" ou 27.5 qui eux sont vraiment obligé de se spécialiser pour bien faire tout ça ,donc l'idée de rajouter des longueurs de segments partout et bizarrer la géometrie,non vraiment je peux pas :lol:
il ne manque QUE d'angle devant et sinon c'est tout bon ,je veux qu'il reste un bike capable de faire 100km de rando à bon rythme,du vélotaf,du all mountain engagé et de l'enduro light de région non montagnardes ainsi que sauter quelques bosses :?


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 Sujet du message: Re: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Sam Sep 20, 2014 7:50 am 
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Localisation: Mer...et montagne.
Mes 29": ?... + ...?
ce vélo faisait partie de mes favoris pour remplacer mon BMC FS02.
je dis "faisait" car la géométrie semble être qd même problématique avec ce top tube super court qui fait cabrer le vélo en côte :evil:

du coup, soit il faut , me semble-t-il prendre une taille au dessus, soit le rouler en position Hight et potence assez longue ...mais là, autant rester sur un cadre typé + XC alors... :?:


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 Sujet du message: Re: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Sam Sep 20, 2014 8:47 am 
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Mes 29": Titus ElGuapo / Sobre Upgrade
Région où tu roules: Rhââ lovelly Provence
type de pratique: veuteuteu
... et le fait que le SAV soit des plus m*rdiqu*s de la planète n'arrange rien :arrow:

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Les sentes du Lubéron, bonheur pour les crampons !


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 Sujet du message: Re: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Sam Sep 20, 2014 5:34 pm 
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Ah ça pour le SAV,je n'en savais rien!
c'est du à sa distribution assez eparpillée en france? ça devait se recentrer sur ch'ai pu qui en 2014,non?
bon,j'ai un pote chez hole-trique qui pourra toujours m'aider cas échéant :mrgreen:
point de vu cabrage en cote,c'est relatif je trouve,c'est bien moins qu'un 26" déjà,mais plus qu'un 29" à bases longues! et là tout est court sur le DV :lol:
sur le mien potence de 60mm et cintre relevé de 20mm,donc pas de raboutages bizarre! pour taquiner,faudrait faire ressortir l'ETA de chez marzo et là niveau montée y a de quoi envoyer!
c'est du coup un bon vélo de transition entre 26">29" . ça fait des bunny up du tonnerre et ça c'est pas si courant en 29" (à niveau de pilotage égal,bien sur...).
en bref on peut le classer crosseur ludique :twisted:
mais bon allons dans les défaut que j'y trouve:
-l'angle de direction trop fermé,et c'est très con d'y avoir fait un JDD intégré du coup,tout le monde y aurait gagné du temps :roll:
- le puit de selle trop compliqué,un travail de triangle avant plus simple avec de quoi faire passer une durit de TDS aurait été top,et franchement ça passerait.


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 Sujet du message: Re: Devinci Atlas alu
MessagePosté: Sam Sep 20, 2014 6:15 pm 
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Messages: 636
Mes 29": 27.5
Région où tu roules: Vaucluse
type de pratique: VTT
Pourquoi n'utilises-tu pas un cintre plat ?



Heihei a écrit:
ce vélo faisait partie de mes favoris pour remplacer mon BMC FS02.
je dis "faisait" car la géométrie semble être qd même problématique avec ce top tube super court qui fait cabrer le vélo en côte :evil:

du coup, soit il faut , me semble-t-il prendre une taille au dessus, soit le rouler en position Hight et potence assez longue ...mais là, autant rester sur un cadre typé + XC alors... :?:

Regarde les :
- Salsa Spearfish
- Salsa Horsethief
- Banshee Phantom
- Kona Process 111


Dernière édition par ronan le Sam Sep 27, 2014 7:14 pm, édité 1 fois.

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