LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

rouler en tout rigide

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Les sentes du Lubéron, bonheur pour les crampons !

il faut voir la qualité et la fluidité de l'huile que tu as dans ta tige de selle et ta fourche, suivant la viscosité et la température extérieure, tu peux avoir des surprises

la viscosité des huiles devient plus forte avec le froid, alors que la pression de l'air baisse rendant le ressort plus souple.

Les huiles silicones sont moins sensibles à la température, mais je ne sais pas si elles sont utilisées en vélos car elles ne sont pas terribles en lubrification.

En gros l'hiver faut pas régler le vélo au chaud dans le garage, mettre un poil plus d'air et ouvrir un peu l'hydraulique

Je vais prochainement rouler sur un FS02 avec ar en alu.
Je vais passer la fourche en talas 110/140 pour voir si ce cadre accepte ce débat.
Il semble que ça passe dans le D- et les montées en 110 doivent être ok.
L objectif est d'avoir un vtt polyvalent qui me permette de passer de la Vendée aux Pyrénées.

Non, je suis un petit gabarit : 1mè- pour 67kg et je ne casse jamais de matériel.
Sais-tu si la 32 CTD de 2013 peut être passée en 120mm ?
Sinon, j'ai une Reba en 130 ...

actuellement,sur le mien je susis en 120 avec une 34
j'ai fais le test en 140 puis en 130 mais 120 reste le tres bon compromis pour ce cadre
au dela la direction deviens flou avec une accroche diminué et la suspat fonctionne moins bien
apres je roule en gironde

Dans ton profil, tu mets XC compète. On va te voir sur la coupe de Provence ?


DOAN.

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va rouler...