LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

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 Sujet du message: 29 contre 69
MessagePosté: Ven Juin 02, 2006 1:13 pm 
trek vient de présenter son nouveau singlespeed monté avec une roue de 26 a l arriere et de 29 a l'avant: ça je pense que c'est une vrai nouveauté car utilise l'avantage du 29 pour ce qui est de passer plus facilement les obstacles et garde la facilité d emmener la roue arriere avec une roue de petite section. on retrouve là le concept même utilisé en moto cross avec des roues différenciées pour l avant et l'arrière.

car même si le 29 possède des avantages(notament pour les grands qui trouvent enfin des vélos adaptés ) cette "mode" semble être aussi un formidable coup marketing pour relancer la vente de vtt qui s'essouffle: les américains n'ont encore une fois rien inventé; ils ont juste croisé un vtt avec un cyclo-cross ( changé de guidon sur un cyclo cross et le tour est joué): c'est peut-être de ma part un raccourci mais pas trés loin de la vérité, je pense.

et vous, qu'en pensez-vous?


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MessagePosté: Mar Juin 27, 2006 12:06 am 
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Ces vélos s'appellent 96er (le 9 est en premier, vu que la roue de 29 a l'avant).

J'ai deja ecrit un article la dessus sur le site.
Je trouve ca dommage de faire les choses a moitié.

Quand au fait que le 29"er soit qqchose de marketing, nous avons justement fait ce site pour essayer de démonter le contraire, qu'il y a des vrais avantages que l'on ressent en roulant et que l'on peut expliquer avec un peu de science. :wink:


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MessagePosté: Ven Sep 15, 2006 6:28 pm 
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Dans vv ils tester le 69 de trek, je comprend pas qu'il ddeveloppe un bestiau parreil ... Pourquoi pas un tout 29" bien light ?

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MessagePosté: Sam Sep 16, 2006 11:43 am 
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type de pratique: Singlespeed de partout
on peut lire dans l'article de VV :
- Evidement, côté confort, tu repasseras ! (ici je parenthèse depuis quand il ose me tutoyer celui là …… ? bizarre ce ton)
- L'avantage théorique de la roue de 29" ne nous a d'ailleurs pas semblé
évident sur le terrain ..... bla .... bla .... bla

bref une roue de 26" à l'arrière, n'est-ce pas faire un pas en arrière, l'intéret "confort" du 29er est complètement annulé par ce montage.

quoi vous pensez vous?


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MessagePosté: Sam Sep 16, 2006 11:57 am 
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Tu perd pas mal d'avantages, franchissement, roulage, comfort, faut prendre ça comme un concept réservé aux singles; le seul interet qu'ils en retirent c'est l'adherance de l'avant.
Je trouve ça laid, mal équilibré et dommage de ne pas profiter à taux plein du 29". Comme si tu faisait demi titane ... :roll: (ça à existé d'ailleurs ...)

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MessagePosté: Sam Sep 16, 2006 12:29 pm 
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ça permet juste d'avoir une roue plus rigide derriére, ainsi que des bases courtes, ça colle bien avec la demande des singlespeedeurs, nervosité à l'arrière et facilité de roulage à l'avant pour pas bloquer sur des obstacles en côte et garder un max de vietesse en descente. Je préfere de loin mon 29", mais j'ai pas essayer ! :wink:

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MessagePosté: Sam Sep 16, 2006 3:13 pm 
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il parle de confort a l'avant alors qu'il y a une suspension, bizarre !

en tout cas il à l'air d'avoir aimé le grip.

J'ai mis mon avis sur les 96er dans l'article du site.


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MessagePosté: Mar Mai 08, 2007 8:51 pm 
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Je relance un peu ce vieux sujet même si je sais qu'il ne fait pas du tout l'unanimité..................

Je suis fan du trek 69er, mais avant d'en trouver d'occase, a ma taille lorsque j'ai le budget, je peux toujours m'accrocher

En fait, je suis tenté par le 29" pour remplacé mon Single-Speed 26 mais pas persuadé que dans mes alpes, j'y gagne beaucoup...................je recherche un velo très nerveux au moins de l'arrière, TR..................ce concept de roue differente m'interesse de plus en plus

Je suis grand mais pas suffisament pour trancher absolument en faveur du 29"

En fait j'attend beaucoup de Piolenc pour voir si oui ou non, le 29" me convient


Sinon connaissez vous d'autres cadre developpé pour utilisé une "grande" roue avant :?:


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MessagePosté: Mer Mai 09, 2007 7:21 am 
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Aprés ce sont des modifs persos de cadre 26" avec une fourche 29" à l'avant, géométrie catastrophique.

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MessagePosté: Mer Mai 09, 2007 11:50 am 
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Sympa,

C'est pas super beau Carver :?

En fait, c'est soit un 26", soit un 29".........................soit un trek 69er :lol:


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MessagePosté: Mer Mai 09, 2007 11:54 am 
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MessagePosté: Mer Mai 09, 2007 1:38 pm 
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Rom1red a écrit:

Aprés ce sont des modifs persos de cadre 26" avec une fourche 29" à l'avant, géométrie catastrophique.


pas forcement si l'on fait faire une fourche custom a deport adapté :wink:

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MessagePosté: Mer Mai 09, 2007 6:29 pm 
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Tout à fait d'accord. Pour les montages que j'ai vu c'était pas le cas; sinon ça s'avére une bonne solution, enfin une solution durable qui doit donner de bonnes impressions et pas un avis faussé, comme c'est le cas aves les bidouilles .

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MessagePosté: Mer Mai 09, 2007 8:52 pm 
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mosquitos a écrit:
Rom1red a écrit:

Aprés ce sont des modifs persos de cadre 26" avec une fourche 29" à l'avant, géométrie catastrophique.


pas forcement si l'on fait faire une fourche custom a deport adapté :wink:


On en reparlera a Piolenc :wink:

Après avoir essayé ta machine bien sur :roll: 8) :D


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MessagePosté: Jeu Mai 10, 2007 6:05 am 
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tu y sera certainement un peu a l'etroit, mais ya pas de sushi pour un test 8)

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