LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

tu glisses le pignon, et apres faut mettre le circlips pour le tenir en place. C'est ca qui est chiant car il n'a pas de trou pour mettre une pince.

Pas vraiment de conseil, n'hésite pas bourriner le circlips, et mets a côté du vélo un sac de frappe pour te défouler

Montage fait

En comparant à la roue d'origine, le vélo va prendre ~1.4kg avec l'alfine

Pour le circlips, c'est la misère à mettre, surtout sans se blesser.
J'espère que son démontage se fait plus simplement, au cas où.

Va falloir que je m'achète un disque centerlock, celui de l'autre roue n'étant pas compatible.
Ça me donnera l'occasion de remettre mon pneu dans le bon sens (quand on est un boulet, on est un boulet).

Pour le câble de commande, vous l'avez raccourcie ? Pour le moment, je le fait serpenter pour qu'il ne se ballade pas de trop.

Rien a voir, mais quand j'ai démonté mon pneu, la chambre à air (pas une latex) était quasiment collée au pneu. C'est normale ?

Merci

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Ride!!!!!!!!!!

pour ton pneu, ca peut aussi etre a l'origine de crevaisons!
en fait , faut talcé l'interieur du pneu de temps en temps, je l'ai aussi appris dernierement

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ravi du 29er

OK.
C'est ce que je pensais faire. Tu me confirmes dans mon idée.

Merci

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Ride!!!!!!!!!!

c'est guère mieux à enlever

Je n'ai pas raccourci le cable

Salut Vincent,

J'ai sans doute loupé un post...Pourrais tu me dire quel braquet tu utilises avec ton 29er + le Alfine ?
Merci

34 (rotor)-24
suffisant pour les coups de culs de Fontainebleau.

Sur la portion tres raide de la garoutade, j'aurai aimé un poil plus court. Mon plateau etant usé, faut que je regarde ca.

Sinon j'ai remarqué aujourd'hui que les rondelles anti rotation avaient légèrement marqué mes pattes horizontales, pourtant en acier.

Tu l'as trouvé où ton pignon de 24 ?
J'avais demandé il y a un an chez Shimano France, ils n'avaient rien.
De mémoire j'ai un 21d sur mon moyeu (Mais il est monté pour l'instant sur une jante de 26')
Tu as réussi à monter toutes les pistes de la Garoutade sur ton vélo ?

en angleterre.
fouille le forum, l'adresse est qqpart, j'ai fait une commande groupée avec sunnizgoud

J'ai callé dans la ch3, c'est la que j'aurai aimé un poil plus court. Sinon le reste ok.

Petit retour bien que je n'ai pas forcément beaucoup roulé.
Globalement, le montage se fait bien mais le gros point noir : la mise en place du circlips pour maintenir le pignon en place. Une vrai misère.
A se demander si ils ne l'ont pas fait exprès pour que ça soit infaisable sans un outil qui va bien (si il existe).

Pour le comportement/poids de la roue, ça m'a pas gêné, mais j'ai pas vraiment de repère pour comparer.

Le passage des vitesses se fait bien (comparé à mon ancien vélo non indexé).
A quelques rares occasions, on peut sentir qu'1 ou 2 vitesses de plus avec la même amplitude de développement serait un plus.(pour moi, dans les développement long (rapport 5 à 8 )).

A aujourd'hui, je me pose la question de changer le pignon pour un plus grand (20,22, 24 dents ?), histoire d'avoir un développement plus court (actuellement 32x19xalfine).
Comme je débute, peut-être qu'une fois que j'aurais la forme, ça se passera mieux ?

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Ride!!!!!!!!!!

Les deux sont vrais!

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Ceci n'est pas une signature.

C'est pas faux

Disons que :
1) j'ai peu roulé depuis que je me suis mis au VTT (~10 sorties en tout)
2) j'ai très peu roulé avec le kona (5 dernière sorties)
3) j'ai encore moins roulé en alfine (3 dernière sorties)
4) et surtout, c'est la misère pour changer le pignon sur l'alfine

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Ride!!!!!!!!!!

je prie pour qu'il change ça sur l'alfine11, mais j'ai de gros doutes

Tout dépend du D+ rencontré sur ton parcours mais il est vrai qu'avec l'Alfine, comparé à une transmission classique, il faut avoir un peu plus la caisse ...

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"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait" Mark Twain.

Que je n'ai pas pour le moment
mais ça arrivera bien 1 jour

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Ride!!!!!!!!!!