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MessagePosté: Ven Nov 02, 2012 8:50 am 
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Inscription: Jeu Avr 22, 2010 2:09 pm
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Vincent a écrit:
y a le ballon, mais y a aussi surtout le fait qu'avec des tringles éloignées, on réduit le risque de burp en appui !
Bon finalement elles sont bien intéressantes ces jantes WR.

Mais on ne sait toujours pas d'où viennent les extralite !


Production WR,commande speciale de chez extralite,bientot dispo au detail


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MessagePosté: Ven Nov 02, 2012 10:32 am 
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très intéressant ça !

Tu leur à posé la question par email ?


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MessagePosté: Dim Déc 02, 2012 6:52 pm 
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C'est dispo chez Dulight, qui annonce une masse vérifiée en axe de 9mm à 1160g (oui, c'est bien la paire !)
Image
Clic ICI


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MessagePosté: Dim Déc 02, 2012 11:09 pm 
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Citation:
Les rayons à têtes droites augmentent la rigidité latérale et contribuent à transférer idéalement la puissance au pneu.
Les flasques oversize des moyeux sont un des secrets de ces roues: ils permettent de réduire le stress causé par le freinage sur les rayons et jantes.
:lol:


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MessagePosté: Dim Déc 02, 2012 11:21 pm 
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Faut bien justifier le prix! :mrgreen:

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MessagePosté: Dim Déc 02, 2012 11:27 pm 
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Inscription: Lun Mar 06, 2006 9:41 pm
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C'est sur qu'ils en rajoutent un peu niveau marketing,

pour l'augmentation de la rigidité latérale, je suis d'accord que c'est plutôt l'inverse, car le gain sur le rayon est négligeable devant ce qu'on perd à cause de l'implantation en rayons droits qui est moins bénéfique pour la triangulation. Néanmoins c'est des rayons acier assez fins, donc on perd beaucoup moins que sur de gros alus.

pour les flasques, c'est vrai pour les rayons mais pas pour la jante.

Ca reste néanmoins les roues tubeless les plus légères du marché, non ?


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MessagePosté: Dim Déc 02, 2012 11:33 pm 
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Sans doute. :roll:

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MessagePosté: Lun Déc 03, 2012 9:48 am 
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Messages: 310
Localisation: Beaujol'pif
Mes 29": Haro Mary Single-Speed
Région où tu roules: RHA
type de pratique: Rando
Peut être les plus chères aussi :?

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Youdoudouidou


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MessagePosté: Lun Déc 03, 2012 10:24 am 
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Inscription: Jeu Avr 22, 2010 2:09 pm
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j'ai quand meme du mal a y croire avec des jantes de 30 de large
j'ai une paire de roues qui fait 1300g avec des jantes tres legeres ,la je vois pas trop ou gagner,et gagner 150g entre moyeux et rayons :roll: ....................
Mon fils a aussi une paire d'AWL,a boyaux,pesées a 1240g avec moins de rayons et des moyeux au meme poids donc .............................
Par contre que ce soit le poids de la version 26,le je veux le bien croire


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MessagePosté: Lun Déc 03, 2012 1:00 pm 
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Mes 29": Tout plein
Vincent a écrit:
C'est sur qu'ils en rajoutent un peu niveau marketing,

pour l'augmentation de la rigidité latérale, je suis d'accord que c'est plutôt l'inverse, car le gain sur le rayon est négligeable devant ce qu'on perd à cause de l'implantation en rayons droits qui est moins bénéfique pour la triangulation. Néanmoins c'est des rayons acier assez fins, donc on perd beaucoup moins que sur de gros alus.

pour les flasques, c'est vrai pour les rayons mais pas pour la jante.

Ca reste néanmoins les roues tubeless les plus légères du marché, non ?


Des Duke sortent aussi à 1170 gr, jantes sous les 299gr / Prince - Princess / 28 rayons Pillars...
Avec des touches de Mango, mon titane me les réclame....


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MessagePosté: Mar Déc 04, 2012 10:54 am 
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Inscription: Jeu Avr 22, 2010 2:09 pm
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Il faut aussi garder a l'esprit que valves et scotch c'est 100g de plus pour pouvoir avoir un poids "roulable"

Et que les autocollants c'est presque 30g,un peu paradoxal sur ce type de materiel :wink:


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MessagePosté: Mer Déc 05, 2012 8:25 am 
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Inscription: Dim Déc 05, 2010 12:38 pm
Messages: 1646
Localisation: Pays de la truffe
20g de valves et 5g de scotch, ça fait 100g ?

_________________
Fier dirigeant de Bike A Lot International Corporation Limited, il faut que ça se sache.
www.bikealot.fr


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MessagePosté: Mer Déc 05, 2012 8:32 am 
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29+

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Messages: 742
Fernand Naudin a écrit:
20g de valves et 5g de scotch, ça fait 100g ?


Non valves 5x2
scotch40x2

et les autocollants 30g en tout


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MessagePosté: Mer Déc 05, 2012 9:15 am 
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N'oublions pas les rayons Pillar Mega Lite montés sur ces roues qui font gagner pratiquement 100g par rapport à des rayons Sapim CX-Ray.


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MessagePosté: Mer Déc 05, 2012 9:26 am 
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29+

Inscription: Jeu Avr 22, 2010 2:09 pm
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Pat2A a écrit:
N'oublions pas les rayons Pillar Mega Lite montés sur ces roues qui font gagner pratiquement 100g par rapport à des rayons Sapim CX-Ray.


Oui c'est vrai,j'avais pas vu ça


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