LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

En 29" ? Si c'est le cas, c'est normal, c'est précisé sur le site Ztr, non compatible avec les tringles TCS.

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Imagine the confidence an extra three inches would give you.

Merci pour ce retour, bien vu.

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Je suis un oiseau, Avec un chapeau Un oiseau, zeau, zeau, Avec un petit pipeau. Quand je vole haut, haut, Je vois les ruisseaux, Les moulins et les bateaux, Et je leur dis à bientôt.

J'essaye de nouveaux pneus de XC pour terrains secs : Maxxis Ardent Race 2.20 / CrossMark 2.10. Plus roulants, plus légers, plus adaptés au terrain sec, je devrais roulais plus vite qu'avec les Specialized Purgatory 2.3 Control / Fast Trak 2.2 Control qu'ils remplacent. Je gagne presque 1 pignon sur les bouts droits et les relances sont plus faciles.


Maxxis Ardent Race 2.20 120 TPI 3C Maxx Speed EXO Protection Tubeless Ready. Ça c'est un pneu high-tech.

• Montage facile sur la ZTR Arch EX.
• Tenu de la pression plusieurs jours sans préventif . Les Specialized 2BR ne tiennent même pas une demi journée sans préventif.
• Il ressemble au WTB Wolverine Race 2.2 en mieux : plus de grip latéral, plus souple, plus adapté au montage tubeless.
• 701 et 737 g vérifié (720 g Maxxis).

Maxxis CrossMark 2.10 EXO TR.

• Pneu le moins volumineux que j'ai acheté. Je voulais un Ikon 2.20 EXO qui me semble plus performant (plus volumineux, plus souple, plus léger), mais il est beaucoup trop cher pour un pneu arrière.
• Tringle serrées. Le pneu ne claque pas au montage.
• J'espère qu'il conservera ses qualités plus longtemps que le Fast Trak.
• 685 g vérifié.

Je ferais d'autres retours sur l'usure/la solidité.

Après un essai avorté de pneu michelin : montage impossible sur les ArchEx, j'ai opté pour du Maxxis.
Suite à de nombreuses journées de réflexion, j'ai fini par choisir une paire de Maxxis Ardent 2.25" Exo Protection Tubetype.

Avant je roulais toute l'année en pneu sec à l'arrière mais ça c'était avant : 5 juillet, une nez de boeuf sous la flotte, j'étais content d'avoir du crampons à l'arrière.

Montage sur jante ArchEx : trop facile !! Les pneus se gonflent sans problème et claquent direct. Avec le préventif, la pression tient très bien.

Sur le terrain en TR : la pression n'est pas encore bien ajusté, ça manquait un peu de confort. A l'avant, le pneu accroche bien quand on prend de l'angle. A l'arrière, le pneu à une bonne motricité, il n'y a que les racines mouillées qui font déraper le pneu. Sur le plat, il roule plutôt bien, pas d'effet ventouse.

Pour la résistance, on verra dans 6 mois.

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Vive les boeufs !!

Après ma sortie du WE dernier, 2 bars c'est trop, va falloir ajuster au fur à mesure.
1,8 à l'arrière et 1,7 à l'avant devraient suffire.
Grip au top grâce à de bons crampons latéraux et une gomme relativement tendre,
Un bon compromis pour un pneu polyvalent.

Petit retour sur le Mavic Crossroam 29*2.2 en version classique (pas la version xl renforcée). Super facile à monter en tubeless sur les archEx à la pompe à pied.

Je pensais l'exploser en deux sorties et en fait il est costaud le bestiau, alors qu'il ne fait que 760g. Je roule à 1,6 bars (pour 75 kg) et pas de pincement même en le brutalisant dans la caillasse. Il est bien roulant pour l'arrière, et sur le sec il a un grip correct en descente. Les petits crampons latéraux font bien leur boulot sur terrain sec. Par contre, par temps humide, il faut oublier, c'est une savonnette... Je l'ai essayé car je l'avais eu en solde pour une bouchée de pain et j'ai été agréablement surpris sur terrain sec! A réserver donc pour l'été.

Bonjour
Petite question pneu étant donné que je ne trouve pas la réponse sur le jaune , je m'adresse a plus spécialisé
J'ai acheté un Toro Hardskin RR TLR 29*2.15 (version 2014 / même déco que le Taipan) , je voulais en commander un deuxième mais j'ai du mal a en trouver un . Donc je ne sais pas quoi prendre comme deuxième pneu pour cet hiver / voir pour toute l'année si ça roule bien j'ai pensé à:
- Prendre un 2.35 en Hardskin pour devant mais j'ai peur que ça soit dur a tirer
- Prendre en 2.15 mais en version Tubeless Light ou en version normale
- Prendre un Taipan en 2.10 mais qui est plus gros que mon Toro 2.15
- Attendre que Alltruc se réapprovisionne pour avoir les deux mêmes

Si quelqu'un a une photo d'un 2.35 a côté d'un 2.15 / d'un Taipan a côté d'un Toro je suis preneur
Merci d'avance pour vos avis

EDIT : C'est pour monter sur des Asterion ESP , je préférerai des pneus Hutchinson pour ne pas avoir deux marques différentes et pour la paire de roues Made in France

Ton mag. visiblement n'a pas 'all the trucs' en stock ; ils n'ont jamais été bien achalandés al Hutchi. Je travaille pas loin pourtant je m'approvisionne ailleurs:
http://www.cycle-tyres-direct.fr/vtt-16 ... nom&page=2

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J'aimerai habiter en Théorie, là bas en Théorie tout est OK!

Merci pour le lien mais je n'aurais pas la version 2014 sur ce site et ils me paraissent un poil plus cher que mon site de VPC favori
Et ça ne me dit pas quoi prendre

Grosse galére pour monter le michelin wild mud 2.00 sur des ZTR CREST ... alors que des Maxxis , hop hop c'est fait .... ils font des tests de montage des fois ? pourquoi tant de haine ? donne pas envie d'acheter un autre pneu michelin ça ....

As tu essayé la graisse tigre 80?

de la ... graisse ? autant faire des petites entailles sur toute la périphérie, non ? (édit : je n'ai découvert ce produit Michelin ad-hoc qu'après ma réponse ... hâtive !)
Sérieusement, avec du liquide vaisselle au pinceau cela monte "presque" facilement ; et puis le liquide colle à la longue, une fois sèche.

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Les sentes du Lubéron, bonheur pour les crampons !

Bizarre, c'est pas des UST et les autres wild (rock, grip...) semblent se monter facilement sur les ZTR ...
Perso pas de souci avec des wildrock'r en 2,10

Graisse tigre: rien de graisseux là dedans, c'est du 'savon a pneus (aqueux) pour le montage et l'étanchéité tubeless, que tout bon garage auto-moto doit avoir, qui ne coute presque rien, qui ne dégrade pas le caoutchouc ne ternit pas l'aluminium, ni le magnésium.

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J'aimerai habiter en Théorie, là bas en Théorie tout est OK!

Bon voilà!! Tout est dit.
Moi mes tubeless je les soigne avec de la graisse tigre, parce que je ne vaux bien...