LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

ajout des cb cobalt

Parce qu'il y a des jantes qui n'ont pas de manchon
L'info m'intéresse parce que j'ai remarqué un certain balourd sur mes roues (le saut est OK). J'aimerais bien le compenser avec un positionnement judicieux de celui du pneu. Y a-t-il un moyen visuel de savoir si la jante est manchonnée ou non ?

En gros, tu as deux techniques :
- Le plus ancien, c'est le manchon. D'abord avec des tringles en acier puis, plus récemment, avec des profilés alu emboités en force.
- La soudure. C'est Mavic - si je me souviens bien - qui à lancer cette technique au début des années 90 avec les jantes M117 et la technique "SUP" (Soudé Usiné Process). Copié depuis par plein d'autres fabricants.

C'est facile de reconnaitre une jante manchonnée car on voit bien la jonction quand on regarde à 180° du trou de valve, sur la roue. Enfin, sauf quand c'est caché par un gros "sticker"...

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Ceci n'est pas une signature.

source = leur fournisseur. Afin de connaitre le poids et la largeur interne

Le poids est indiqué dans le .PDF: il est de 335 gr pour la jante... j'en bave....

moi j'aime pas avoir à ouvrir des pdf pour trouver des infos qui devraient être dans le html !

Concernant le poids des gold, c'est plutot vers les 305gr!

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je l'ouvre parce que je roule --> Le blog de $eboss

OK, c'est noté.

Pour les fans de la marque, il y a aussi les roues SYNCROS (soeurs jumelles des RITCHEY ?), en 19.5mm de largeur interne:

http://www.bikerumor.com/2011/05/12/sub-1500g-syncros-fl-carbon-29er-wheelset-ritchey-finally-makes-some-big-rubber/

Chez ACROS je viens de tomber sur la A-RIM290 qui pèse 398gr et fait 21mm en interne:

http://www.acros.de/SHOP/A-RIM290-29er::1656.html

et chez AMC la RACE 29 pèse 340gr pour 24mm de largeur interne:

http://r2-bike.com.pt/index.php?a=8757&lang=eng

J'ai pu tripoter une jante boyau enve ce matin.
Superbe finition !!!!
La potence et la tds sont jolies aussi.

Je devrai pouvoir les essayer quand je serai en état de rouler

Une superbe finition ça ne se trouve pas en "tripatouillant" mais en... caressant.

Sur la photo de ton 1ier lien j'ai l'impression qu'il n'y a pas beaucoup de trous dans la jante, en tous cas, pas 32T, comme annoncé.

Au passage, de fil en aiguille, je suis tombé sur les infos manquantes pour la jante PACENTI , la TL28, qui fait 23mm en interne et le poids qui est de 450g.

http://www.bikeman.com/KP-TL28-29.html

Pour les jantes Lucky Jack de chez DUKE un 2ième modèle "light" à 299g vient compléter le choix.

Je connaissais les moyeux PROGRESS, mais voici des roues complètes intéressantes: les XCD-SC ULTRA 29

http://www.kingbarcelona.com/fr/roues-progress-xcdsc-ultra-29-p-16869.html