LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

La marque italienne spécialisée dans le light a sortie une paire de roues (1160g) avec une très intéressante jante carbone, large et asymétrique.

http://www.extralite.com/Products/CarboCamber%2029.htm

Ça ressemble à celle fabriquée par WR Compositi (Duke 299, Asterion Carbon SL Ultimate, ... et bientot Roval 29 Ultimate)

Ce qui est le plus surprenant c'est l'absence de crochets... Il parait que ça marche bien

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c'est que m'a dit Taupe aussi.
A voir si c'est trouvable au détail et le prix vs enve am

oui c'est visiblement les memes,moi ce qui me fait plus peur c'est le moyeu chez extralite

jamais testé leur moyeux, mais le cintre, la potence, la tds et les bars ends que j'ai eut étaient de très bonne qualité.

La solidité entre ces jantes et les Enve AM n'a pas à être comparée. Ce n'est pas parce qu'elles font la meme largeur externe qu'il faut y voir d'autres points commun.
Les Enve font 440g... c'est juste l'opposé niveau utilisation et solidité. (les WR font 27mm vs les 30mm des Enve en largeur externe).

Après, les WR 330g annoncées costauds pour du AM, ça laisse perplexe... à voir.

tu es sur de la latgeur des enve ? j'avais mesurer 19 sur le modele pneu
quoi qui l'en soit une enve ç'est bien en boyaux,280g,a pneus c'est pas terrible

@franck
il y a 2 modèles chez Enve, le XC assez étroit, et les AM larges.

@Audio
Tu penses que ces jantes sont les même que les WR classiques qu'on trouve maintenant chez vous, ou c'est un autre modèle de chez WR plus large ?

En fait, je me cherche des jantes tubeless larges pour monter les pneus gros volume que l'on utilise en montagne, mais plus légères si possibles que les ENVE am (et moins solide c'est pas grave, je suis pas un bourrin sur le matos, et je pédale pour gagner mes montées !

les WR sont annoncées partout à 27mm de largeur externe, donc là, avec les 30mm, soit c'est du sur-mesure, soit ça vient d'ailleurs, soit c'est une erreur.
Apres, quand on retranche les poids des autres composants à cette paire de roue, on obtient bien des jantes à 330g, donc cohérent avec le modele soit disant AM de JPRB...

Après, pour toi, à moins de tester ces jantes JPRB, je crois que sur MTBR, ils ont tous trouvé une jante 29er AM vers les 400g en Chine (je sais plus où).
Sinon, chez Velocity, la Blunt SL est peut etre costaud, je sais pas (420g).

Pour les jantes 29" carbone made in China sur MTBR c'est ça :

http://forums.mtbr.com/29er-components/ ... 73410.html

30mm en externe / les miennes 410 à 425g / Tubeless

Je me suis fais monter une paire de roue avec cette jante (Hope devant / Rohloff derrière), mais pas encore pu les essayer...
Va falloir attendre pour le retex !

J'en ai une paire à vendre : viewtopic.php?f=3&t=5934




Je vais également avoir une roue avant à vendre avec cette jante + moyeu Tune et rayons plats CN Spoke pesée à 727g.

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Humf...

@audio
C'est quoi le modèle AM de jprb ? Je vois que 2 modèles sur son site, les classiques en version 325g et 299g

@morris : quelle est la largeur interne de tes jantes ?

ben c'est la version 325g. Si tu lis le descriptif, il dit que ça rentre dans la catégorie All Mountain...

ok !
Et avec les 27 externe, ça donne quelle largeur interne ?

Jsais pas, vu que les crochets sont assez epais, on doit être à 23-24mm, donc plus large qu'une Crest.
Après, faut pas t'embeter, tant que ça reste dans des valeurs proches, ça va pas révolutionner le ballon du pneu. Moi meme, suivant certains pneus, le gain de largeur supposée des pneus sur les ZTR n'est pas toujours visible...

y a le ballon, mais y a aussi surtout le fait qu'avec des tringles éloignées, on réduit le risque de burp en appui !
Bon finalement elles sont bien intéressantes ces jantes WR.

Mais on ne sait toujours pas d'où viennent les extralite !