LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

mon avant est un 34 rotor, je ne vais pas le changer !
Je roule en plates sur mon KM, ca tire trop gros. Le lien est dans mon sujet sur le KM

Retrouvé, merci. Je confirme ce que j'ai écris plus haut, dis moi quand tu passes commande. Merci

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"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait" Mark Twain.

comme pour mon 29 je recupere la transmission du 26 j'ai un petit doute
en 26 j'etais en double 22/36 et derriere 11/27 en 10v
j'ai calculé et rien ne tombant juste je pensait partir avec 20/32 devant et toujours 11/27 derriere
mais (il y a toujours un mais )j'ai aussi un rotor en 34 qui traine dans ma caisse et je me demande si ça n'ameliorerait pas l'etagement(pour eviter que trop de rapport soi presque identique)
Vos avis et tests sont les bienvenus

existe t il un tableau de developpement specifique au 29? (on trouve des application sympa sur le net mais uniquement en 26 ou en 700)

Car avec les cassettes en 36 ca relance le debat des developpements!

je pourrai faire un tableau sur google doc
mais tu aurais besoin de quoi exactement ?

Le mieux c'est de le faire soi-même en fonction de ses pneumatiques utilisés.

je viens de faire un petit tableau en 5 minutes

https://spreadsheets.google.com/ccc?key ... 3eFE&hl=fr

Ca vous convient ?

Super compliqué ton truc.

Et plus simple, tu peux faire un truc pour comparer les developpement single speed?

Par exemple 32/16 en 26, et 32/18 en 29?

Car j'ai constaté en comparant sur le terrain que, bien que ce raccourci soit souvent utilisé, il n'y a pas exactement 2 dents de pignons d'écart.

En effet, avec 2 dents de plus derrière en 29, on pouline un peu plus que 2 dents de moins ( ) en 26 pouces.


So???

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Yeeeeeeeeeepaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!

c'est vrai qu'un tableau croisé est le plus simple.

Clairement dans mon cas je m'interroge sur les developpements:
- en 26:
22*32
22*34
22*36

- en 29:
22*32
22*34
22*36

20*32
20*34
20*36

il suffit de remplacer les valeurs par ce qui vous intéresse dans les colones a gauche et a droite !
Et pour le singlespeed suffit de regarder juste la premiere ligne !

ah oui avec le mode d'emploi...

T'es sur de tes calculs?
car je trouve que le 20X34 tire plus court que le 22X36 (0.59 VS 0.61)

c'est pas possible!

moi je comprend pas trop le tire plus long plus court
je sais juste que pour une dent en moins devant tu en mets deux en plus derr et c'est un peu près équivalent
donc le 20X34 plus facile à emmener que le 22X36

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fat Salamandre .......

et non!

1 dent derière equivaut, plus ou moins, à 3 dents devant...

tire plus court: "mouline plus"

ARrrg
je comprend plus rien
alors un dev de 20X34 avec une roue de 2140 mm de circonférence
donne 1,26m un 22X36 1,31m
donc presque pareil à 5 cm près on est d'accord la

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fat Salamandre .......

Va falloir que tu révises tes calculs, car tu te trompes.

Ton histoire de 3 dents aussi est fausse.