LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

Dans mon passage au 29 dans un futur proche, j'ai déjà fait certains choix comme le cadre (Dad) et la fourche (Reba).
Ma plus grande interrogation réside au niveau des roues. J'ai parcouru le wiki un peu plus haut et je ne sais toujours pas ce que je vais prendre.
Je veux nécessairement une jante tubeless et des moyeux 6 trous pour les disques. J'ai pensé aux C29SSMAX et aux AM Classic tubeless. Le problème c'est que AM je ne sais pas ce que ça vaut en terme de fiabilité.

Alors bien sûr il y a le montage artisanal (Asterion, Topwheels), mais la facture risque de grimper rapidement, non ?

Bref, si vous avez de meilleures idées, je suis preneur !

PS : sur mon 26 actuel, j'ai des XT dont je suis très content, sauf que les moyeux sont à cônes/cuvettes et c'est du centerlock...

Merci pour vos z'avis éclairés !

Astérion Accessium, 499€. J'ai ça sur mon Stump', RAS, bon compromis entre production "de masse" et montage à la carte chero.

Sur mon dad, j'ai des American Classic. C'est mon premier 29", donc première paire de roues, j'ai les ai acheté d'occasion et honnêtement RAS.
De plus je suis en tout rigide et elles ont pas bougées. Montage notube 1 an que je les ai.
Voilà.

Bin moi c'est l'inverse , les AMC ont des jantes en "beurre" elle prennent des pocs au moindre cailloux ... et je pilote propre , je pèse pas et je roule pas dans la caillasse ...

Sinon, tu as les roues Hope: moyeux Hope Pro2, rayons Sapim Race et jantes ZTR Crest. C'est une bonne base qui pèse 1680grs. Le moyeu avant est évolutif en 9, 15 ou 20 et par la suite, tu peux en faire une paire plus performante en changeant les rayons pour des cx ray et gagner encore 100grs.
Elles se trouvent dans les 360€ en Angleterre.

A propos des ZTR Crest, peut-on monter sans problème des pneus tubeless ready ? J'ai entendu dire que ces jantes n'étaient pas compatibles avec certains pneus, mais je n'en sais pas plus.

Oui, suivant la marque y'a des pneus qui tiennent plus ou moins bien, mais c'est plutôt pour les modèles tubetype, il me semble.
Avec des tubeless ready, y'a moins de problème, voir pas du tout.

Mais ne t'inquiète pas, ça laisse un choix de pneu très large.

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Vive les boeufs !!

OK, donc les Asterion Accessium deviennent sacrément intéressantes !
Les moyeux Aivee, ça vaut quoi en terme de fiabilité ?

ils sont garantis ai vee

si on était sur mtbr, pour le coup je te mettais de la réputation positive...

C'est une marque toute jeune, donc pas de retour à long terme...mais y a pas de raison que ça soit mauvais (hormis le fait que ça soit made in France, peut-être?)
Sérieusement, tu as souvent eu des problème de moyeux?
moi jamais, sauf un corps de roue-libre Hope qui se marque, mais c'est connu et sa gêne pas le fonctionnement

et du jeu dans un shimano deore, d'ailleurs rattrappé après avoir joué de la clé.

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Il ne faut pas croire tout ce qu'on lit sur Internet-Albert Einstein

Sur un XTR j'ai pété l'axe et le corps de roue libre. Mais sinon, RAS!

J'ai pété un corps de RL sur une Crosslink. J'ai eu des Crossmax, les roulements descendaient à une vitesse !
Là sur mes XT, pas de souci particulier à part l'entretien des moyeux un peu chiant...

Salut,

Quelqu'un a-t-il une paire de Premium 29 de chez Hocus Wheels? Elles sont à 510euros avec ArchEX29 pour 1580g, donc moins lourdes que les Asterion pour 10euros de plus.

Toi si t'en achètes

Je reviens sur les American Classic XC pour un petit topo :
les - d'abord : engagements de 24 crans uniquements à l'ar., mais tu le sais quand tu achètes ; le poids doit se trouver dans le cercle car les moyeux sont bien usinés ; et voilà !
les + : pour ce poids de 1600 gr., le rendement est plutôt pas mal avec une bonne rigidité latérale ; aucun soucis pour faire claquer les pneus tubeless ; fluidité des roulements et bruit trés faible de la roue libre ; pas -si- chères pour des modèles du commerce.

Maintenant, Astérion, c'est une "grande" marque et les produits utilisés sont sains ... mais rien ne vaut un artisan proche de chez soi ; aussi si j'avais eu la possibilité de partir sur un montage Arch+Crest, des Sapims CX ligaturés et une paire moyeux plus rapides ... je n'aurai pas hésité bien longtemps, mais mon artisan local a le droit à ses vacances !!!

Les roues ne sont pas du consomnables, mais là où je roule (cailloux, pavasses, dalles et racines, un vrai bonheur !!), je sais que les cercles vont rester valables deux saisons avant d'avouer leur limites, et pourtant j'essaie de rester propres dans mes trajectoires !

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Les sentes du Lubéron, bonheur pour les crampons !