LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

Suivant tes scénarios les capacités de pédalage ne me semblent pas équivalentes.Le pédalage avec un 29 en 140 me semble moins bon que spider & fourche en 140 ... du coup tu perds un peu le coté all-mountain.

Quand a savoir quel est l'argument qui fait passer d'un 27,5 en 150 à un 29 en 140 ? tres bonne question a laquelle je ne saurais répondre dans l'absolu, si j'avais un choix a faire de ce type je regarderais la géométrie, le modèle & type de suspension, le poids des roues, la dispo des pneus (27,5 ...)

[quote="olive31"]Suivant tes scénarios les capacités de pédalage ne me semblent pas équivalentes.Le pédalage avec un 29 en 140 me semble moins bon que spider & fourche en 140 ... du coup tu perds un peu le coté all-mountain.quote]


les 29 all mountain sont souvent en 130 à l'arriere, le spider en a 120mm. C'est un vélo super stable qui adore prendre de la vitesse, mis a part le bien défoncé, je soutient le rythme des vélos d"enduro avec. Comme c'est souvent le manque de confiance à l'avant du vélo qui me frène dans mes ardeurs j'ai naturellement pensé à renforcé l'avant.
Intense France vend les spiders comme des All Mountain avec une 140 mm mais il monte une fourche en 1"1/8ème de manière à mettre une cuvette semi intégré et gagner les 14 à 17mm d'une cuvette externe. Pour rouler c'est peut etre mieux (une fois "saguer " le vélo à la meme assise qu'une 120 avec cuvette externe), mais en cas de talonage de la fourche...logiquement il y a plus de risque d'OTB, donc je pense rester en cuvette externe

yo
sur mon sultan, j'ai une float 34 en 150 (pivot conique, cuvette externe, HA à 68.5°), passée entre les mains de Novyparts. une tuerie.

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Imagine the confidence an extra three inches would give you.

Penses tu que l'on puisse passer une talas 34 en 150 ?

et le fait que le boitier monte n'a aucune influence ? c'est ce que j'ai peur
le sultan était donné pour une fourche en 120 par le constructeur non ?

le sultan est donné pour une fourche entre 120 et 140.
Une fois que la gestion ressort et hydraulique est assurée (merci Novyparts), tu peux rouler avec un SAG important sans que ta fourche ne plonge au moindre coup de frein. Du coup, ma 150 à fort SAG, n'est pas plus haute qu'une 140 à SAG moins important.

La hauteur de boîtier, je n'y accorde pas vraiment d'importance, c'est un peu comme la longueur des bases, ou bien la météo, plus tu t'en souçis, moins tu roules ... en plus, comme je passe du sultan en 1x10, au honzo en endurigide single speed, et accessoirement en usage quotidien au "piste" de commuting, les géometries tu apprends à t'adapter.

Quitte à le répéter, le turner n'est vraiment pas un vélo rigolo sur le papier... mais dans la vraie vie, c'est un très très gros provocateur de fun.

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Mon Sultan est monté avec une white Brothers Loop 140 tapered (donc JDD bas externe et haut ZS), potence thomson 0°, 5mm d'entretoise et cintre Thomson 720 plat !
c'est sur que c'est moins maniable dans des épingles sérrées mais ça passe

Je crois avoir compris que les premières générations de 34 en 29" ne pouvaientpas être changées.
Celles de 2013 semblent pouvoir, mais après une vérification...
http://forums.mtbr.com/29er-components/ ... 36098.html

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Anthem 29 100 mm monté avec une Révélation 110-140 : géant !! Pour info, le boitier est à 33.7, soit 0.2 de plus qu'un Camber d'origine.
Je comprends mal les réticences à aller vers un débattement supérieur à l'avant, surtout avec une fourche au débattement variable. Voir ce qui se pratique en endurigide ( type débattement 140-0).
En pratique, mon vélo pédale toujours aussi bien, mais est transformé en descente ou en franchissement.

carrément !
Mon honzo est en 140 devant, et je viens de faire 4000 de D- en station avec (bon, ok, le cul accroche un peu quand ça secoue )

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vos expérience me confortent dans mes choix, je pense que je vais tenté le coup avec une révélation 140
Apres s'il le faut je ferai une prépa comme boulet pour rouler avec beaucoup de SAG (mais je crois que les préparateurs n'interviennent pas sur les débattements variables? donc ce sera solo air)
En dernier recours si je ne suis pas content je vends le cadre du Spider et je prends un cadre une pointure au dessus

mon souci c'est que l'intense a un boitier qui est déja à 337
Moi aussi à l'époque j'ai monté des grosses fourches sur des cadres de xc, quand pour ce qui allait devenir de l'enduro tu avais le choix soit un VTT de xc en 100 mm ou un DH en 170mm a 23kg
des fois le résultat était heureux, des fois beaucoup moins

Option 2 pour pas se marcher sur les pieds...
spe bmc trek intense, y a du choix en 140+

Toutafé ! Disons qu'il faut réfléchir (un peu ) avant.. L'Anthem a des bases longues, donc peu de cabrages; son boitier de pédalier est bas (indispensable); il manque un poil d'angle à l'avant; son tube de selle ne sera pas trop couché.. Bref, en théorie, il y avait pas mal d'arguments..
Au-delà de çà, avec un débattement variable, les risques sont limités.
Aprés, je ne prétends pas que ce soit l'arme absolue; simplement, dans le cadre de ma pratique, le vélo est grandement valorisé; et du coup, je le garde ! Mais le 27.5 avec du débattement, ce dout être super aussi !

Je ne fais que çà réfléchir!!! peut etre trop
je pense que je vais acheter une fourche (j'ai trouvé une révélation dual position air 140-110), faire l'essai par curiosité
et ensuite si cela ne va pas, je changerai le cadre du Spider ou je le vendrai complet avec la fox en 120 et je récupererai la révélation 140-110 pour l'atlas qui peut etre monté comme çà d'après Devinci