LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

hauteur de boitier de pédalier et géométries ...

Un peu amoureux d'un vélo de la gamme Spé, j'ai commencé à sortir un peu mon mètre pour voir à quoi ça ressemble,
et la première chose bien étrange, une fois le vélo réglé à ma taille (hauteur de selle) je trouve la selle bien plus basse que sur mon vélo,

je re mesure de suite pour vérifier que j'ai bien collé la bonne taille, et oui,
du coup je mesure un peu de l'axe de pédalier jusqu'au sol ...

et là surprise, 3cm d'écart entre mon OneOne Scandal 1ère génération et le Spé (semi rigide), le Spé est 3cm plus bas,

n'ayant pas encore connu ça,
vous pensez que ça tourne plus facilement dans le virevoltant ? ensemble plus vif à la relance ? et du coup on doit accrocher plus facilement le sol aussi ...

je précise que mon cadre va bien pour mon usage, mais quitte à changer un jour, autant ne pas s'tromper, enfin pas trop en tout cas,
et si on trouve cette côte là sur les sites, je veux bien le lien d'ailleurs, m'ci,

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https://www.facebook.com/pages/Moutain-Bike-en-centre-Bretagne/634671429926889
http://photographe-mariage-bretagne.fr/

Non, pas forcément. Les bases doivent être plus courtes.

boitier de pédalier bas = vie

c'est vrai que les bases sont bien plus longues sur mon vélo
mais il est relativement facile en montées "cassantes" aussi j'trouve,

le skyde que j'avais était plus bas également de boitier de pédalier et j'en garde un souvenir de vélo nettement plus joueur dans les singles,
j'ai également un mal de chien à lever la roue avant pour passer en petit manual par exemple, soucis que j'avais pas non plus sur le vélo précédent,

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BB bas : c'est plus stable, ca touche plus, ca cabre moins, ça augmente le stack

A noter le BB de l'enduro29 qui est à la même hauteur que d'autres cadres mais avec bcp plus de débattement...

Merci Vincent, alors du coup j'ai pu rouler sur mes parcours, deux types de parcours différents d'ailleurs, avec le carve en mono rondelle,
stable oui c'est sur, mais alors j'ai surement usiné le bas des manivelles déjà ... dans les cailloux ça touche même en faisant gaffe, en montée y'a bien un moment ou faut faire tourner ces jolies manivelles ...

alors 1 le rappel du sol est fort peu agréable,
2 ça abime vachement le matos

y'a des moments ou c'est top, genre les coups de cul bien raides, on sent en effet que ça cherche pas à cabrer, les virages aussi, ceux en courbes rapides sont super !
par contre dans le technique à vitesse lente version franchissements, la géométrie demande un certain bagage technique par rapport à d'autres plus faciles,
(les parcours sont proches de l'enduro breton donc on sort aussi de la cible du vélo, enfin on commence),

j'trouve ça bien, mais du coup quid du matos qui ramasse plus,
là sur un vélo qui n'est pas à moi c'est pas top cool j'trouve,

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Avec un BB bas y a une histoire de timming, mais ca va bien mieux avec une roue libre a enclanchement rapide qui permet de pedaler sans faire des tours complets sans choc du au temps―mort.

Apres manivelles alu ou avec crank boots, et pas de pedales egg beaters qui detachent le pied quand on tappe par dessous

Pour moi un boitier bas sur un VTT c'est comme un 4x4 avec un garde au sol de berline.
Au point ou sur mon ancien merida tfs26, j'ai changé l'amorto arriere pour gagner quelques centimètres: la géom le suportait bien et au moins ça passait mieux dans les ornières bien creuses.

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