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MessagePosté: Sam Mar 15, 2014 7:40 am 
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Pat2A a écrit:
imassu a écrit:
C'est juste une boutade :wink: . Car ton addition est plus qu'optimiste ( par exemple en rapport avec la photo du montage du Fat Au peson )
ou par exemple en prenant un salsa carbone ( 1360 grs + fourche 700 grs ) des jantes carbone (500 Grs x2) des pneus light ( 1350 grs x2) pédalier Fat (750 grs ) Moyeux ( 160 grs et 380 grs ) voilà pour le spécifique Fat .

Donnes moi le reste des composants auxquels tu penses pour terminer l'addition , ça m'intéresse 8) :wink:


Pour te répondre:

Le cadre fait 1250g, je fais confiance à la pesée de Fernand Naudin.
Les jantes Hed Big Deal sont à 445g.
Encore mieux les Ensõ685 en 85mm sont à 415 g
Les moyeux Fat King et Fat Kong sont à 142 et 244 g
64 rayons CxSuper 240 g et 64 écrous alu 20 g
Ca fait la paire de roues complètes à 1476 g et pas besoin de bande étanche avec ces jantes en tubless 40 g supplémentaire de gagner
Les derniers modèles à carcasse light Hüsker Dü ont été pesé à moins de 1220 g
Les derniers SnowShoe seraient un peu plus léger environ 1200g
Pédalier Hollowgram SISL2 + Roulements Pressfit + Couronne spiderless titane CabonTi : 495g
Le reste du plus classique: Tune - Ax.Lightness - Extralite - FRM - MCFK - Cane Creek - Sram XX1 en trigger - disque de frein carbone et plaquettes support aluminium.

Voilà, de quoi approcher les 8.8 kg.

Par contre si tu as un lien pour les jantes carbone à 500 g ça m'intéresse.
Je connaissais les génériques de 65 mm à 540 g mais celles à 500 g jamais entendu parler.



Moi je crois pas que ce cadre fait 1250 ...
T'as pas mis la fourche ? ni le produit pour les pneus.
Est ce que le pédalier Hollowgram existe pour boitier de 100 mms .
Des disques carbone , c'est pour faire un montage Fatbike de salon , mais pas pour rouler sans se poser de questions et changer les pièces tous les 4 matins ...
moi je vois pas ton montage réaliste pour un FatBike :|

Quand aux jantes à 500 grs , c'est certainement les mêmes que celles à 540 . Il y a une différence :?: :mrgreen:






:arrow:


Dernière édition par imassu le Sam Mar 15, 2014 8:56 am, édité 2 fois.

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MessagePosté: Sam Mar 15, 2014 8:14 am 
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Mes 29": KONA PROCESS 111 DL et GT XIZANG
Région où tu roules: Le 12
type de pratique: le maximum
Super matos en prévision :shock:
Le poids de la paire de roues annoncé est quasiment au même poids que ma paire de roues 29 TUNE / CXRAY / ZTR CREST c'est impressionnant.
Reste à voir la fiabilité de cet ensemble en TT car finalement le FAT permet de rouler très vite.

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MessagePosté: Sam Mar 15, 2014 10:23 am 
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Réception ce matin du cadre.
Très bonne finition, et cette grosse poutre qui sert de tube diagonal est impressionnante.
Pour le poids du cadre (c'est Imassu qui va être content) petite déception, pesé sur balance de cuisine à 1490 g et fourche non coupée à 738 g.
Il rend 390 g au Lamere mais je l'ai choisi aussi pour sa géométrie qui me convenait mieux.
Alors forcément avec ces nouvelles données on essaiera de se rapprocher des 9 kg mais pas sûr de passer en dessous.
Concernant les disques carbones, un collègue roule avec depuis 6 mois sur un 29er et après une période de rodage il n'a pas vu de différence flagrante par rapport à ces anciens disques Hope à condition d'utiliser les plaquettes spécifiques. Il pense même que ça freine mieux par temps humide. Mais bon si cela ne me convient pas, je mettrais autre chose, c'est pas les produits light qui manquent dans ce segment.
Concernant le pédalier Cannondale, il est compatible avec l'axe du Race Face Next SL modèle 2014 qui lui existe en Fat. Reste à se procurer l'axe de 169 mm seul mais cela s'avère compliqué.


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MessagePosté: Sam Mar 15, 2014 10:32 am 
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Désolé, j'ai du mal lire. Même à 9kg, ça sera intéressant. :roll:

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Dernière édition par Fernand Naudin le Sam Mar 15, 2014 12:51 pm, édité 1 fois.

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MessagePosté: Sam Mar 15, 2014 10:54 am 
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Pat2A a écrit:
Réception ce matin du cadre.
Très bonne finition, et cette grosse poutre qui sert de tube diagonal est impressionnante.
Pour le poids du cadre (c'est Imassu qui va être content) petite déception, pesé sur balance de cuisine à 1490 g et fourche non coupée à 738 g.
Il rend 390 g au Lamere mais je l'ai choisi aussi pour sa géométrie qui me convenait mieux.
Alors forcément avec ces nouvelles données on essaiera de se rapprocher des 9 kg mais pas sûr de passer en dessous.
Concernant les disques carbones, un collègue roule avec depuis 6 mois sur un 29er et après une période de rodage il n'a pas vu de différence flagrante par rapport à ces anciens disques Hope à condition d'utiliser les plaquettes spécifiques. Il pense même que ça freine mieux par temps humide. Mais bon si cela ne me convient pas, je mettrais autre chose, c'est pas les produits light qui manquent dans ce segment.
Concernant le pédalier Cannondale, il est compatible avec l'axe du Race Face Next SL modèle 2014 qui lui existe en Fat. Reste à se procurer l'axe de 169 mm seul mais cela s'avère compliqué.



C'est pas que je suis content du poids réel , c'est que je croyais pas au poids annoncé par Fernand Naudin , mais comme il vient de l'écrire lui même , il a du mal à lire :lol: :mrgreen:

Bin je tu vas monter un sacré Fat , tu seras dans le record light !!! :D
ton porte monnaie va être sacrément allégé lui aussi ... :(

Il me tarde de voir ça !!!
Tu fais un post spécifique j'espère :?: :wink:


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MessagePosté: Sam Mar 15, 2014 12:52 pm 
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Tu verras, à mon age, pticon ! :mrgreen:

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MessagePosté: Mar Mar 18, 2014 7:21 pm 
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boude a écrit:
Reste à voir la fiabilité de cet ensemble en TT car finalement le FAT permet de rouler très vite.


Exact et surtout de bien bourriner dans les champs de pavasses... :D et se serait bien dommage de s'en priver à cause de matos trop light.


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MessagePosté: Mar Mar 18, 2014 8:15 pm 
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Mes 29": KM front fat ????
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en tout les cas le programme est alléchant
je serais très curieux de tester un tel fat 8)

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MessagePosté: Jeu Mar 20, 2014 3:58 pm 
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Je ne sais plus qui et où (quel forum) on m’avait demandé de passer l’ensemble sur la balance, donc verdict !
Cadre + visserie en taille M = 1488grs ;
Fourche pivot non coupé = 735grs ;
Moyeu AR = 421grs ;
Moyeu AV = 219grs ;
Serrage AV = 79grs ;
Serrage AR = 70grs ;
Collier pour dérailleur AV = 43grs ;
Expandeur de fourche = 29grs ;
Collier de selle = 33grs.
Image

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MessagePosté: Sam Mar 29, 2014 4:08 pm 
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Ca avance le projet ? 8) :wink:


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MessagePosté: Sam Mar 29, 2014 6:33 pm 
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Les jantes sont en commande, réception prévue fin mai.
Apparemment je suis sa 1ère commande pour la France.
Sinon j'ai reçu l'axe de pédalier Race Face en 169 mm compatible pédalier Hollowgram.
D'autres pièces sont en commande et en attente de disponibilité...


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MessagePosté: Mer Juil 09, 2014 8:41 am 
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Alors il en est ou ce montage :?:

8) :wink:


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MessagePosté: Mer Juil 09, 2014 1:40 pm 
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imassu a écrit:
Alors il en est ou ce montage :?:

8) :wink:

Montage définitif en septembre.


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MessagePosté: Mer Juil 09, 2014 5:16 pm 
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Pat2A a écrit:
imassu a écrit:
Alors il en est ou ce montage :?:

8) :wink:

Montage définitif en septembre.


T'es pas pressé :P


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