LE forum francophone sur les 29"ers et FAT

Ultime évolution du Sultan en forme de test des roues en 27.5+
Quoi de mieux qu'un bout de Transvésubienne et notamment un Brec d'Utelle pour valider ?
Je n'ai pas encore assez roulé avec mais j'ai noté un gain un grip étonnant autant en motricité (difficile à prendre en défaut) que sur l'angle.
En descente, il y a un petit effet tapis volant en baissant les pressions (autour du bar) donc confort et sécurité en plus.
A toutes fins utiles, le montage c'est des roues Roval Traverse 27.5 2015 et des pneus WTB Trailblazer 2.8, le surpoids est de 400g, le vélo pèse 13.5 kg.
A noter enfin que ces roues dont le moyeu arrière est spécifié 142+ se monte sans soucis dans mon cadre en 135 avec les bons adaptateurs, je n'ai même pas eu à régler le dérailleur...

Je trouve ton idée pas mal. Cela donne de belles proportions en terme d'esthétisme. Mais le vélo ne devient-il pas plus difficile à emmener ?

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Pedal Damn it !!!!

Apres 2 we à la montagne, je me dis que dans le D- c'est peut être une solution ,je suis curieux de savoir le comportement que çelà donnerait à mon Banshee Prime

Ca passe sur le prime, y a des photos de "Lynx" sur mtbr qui a fait un tel montage.

Avec des pneus en 2.8 gonflés autour du bar, très peu de différence de rendement par rapport à un pneu en 2.3 même sur la route

je teste ce type de montage sur mon fireline en ce moment c'est vraiment pas mal ( en fait je kif grave ) j'ai hate de tester sur un TS le grip et la prise d angle doit être vraiment sympa

petite question as tu vue une grosse différence de comportement ( vitesse de passage dans le cassant , les enchaînement d epingle....) entre les 2 montages

Salut RecoB, alors tu as pu essayer un train roulant un peu plus + ?
Merci pour ton retour ...

Des Chronicle en 3.00, gonflés autour du bar, ne te plombent pas en effet le roulage, au niveau du ressenti. En revanche en fin de sortie et après quelques bornes accumulées, les raccourcis pentus sur route pour rentrer à la maison se montent nettement moins bien qu'avec une monte classique (plus légère et moins accrocheuse).

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Je suis un oiseau, Avec un chapeau Un oiseau, zeau, zeau, Avec un petit pipeau. Quand je vole haut, haut, Je vois les ruisseaux, Les moulins et les bateaux, Et je leur dis à bientôt.

Salut, je me permets de squatter pour mettre des photos du mien passé en 27.5+ également !

Jantes WTBi35 sur moyeux Novatec 771/772 et rayons dt comp
Pneus Spécialized Purgatory devant et GroundControl derrière en 3"

C'est juste mais ça passe, c'est top partout sauf sur la route, ou on est complétement scotché
A éviter absolument la boue collante car le dégagement est trop limité avec max 4-5mm entre le pneu et les bases ...
Autrement dans la caillasse sèche ou humide, les racines, le raide en montée et en descente, sur pistes peu ou très caillouteuses ça monte aux arbres et tour ça avec un gros confort !!

Validé sur le TS aussi donc !!



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Sur le Fireline, tu as mis quoi comme pneus ? Du 27, 5+ ou du 29+ ?
Photos ?