Voici une liste (que l’on va tacher de tenir exaustive) des pneus avec chambres disponibles en 29".

Les différents modèles par marques

 WTB : les pionners, offrant une large gamme
— Nanoraptor : 2.1 (2.0 réel) celui par qui tout a commencé. "LE" pneu ! Profile roulant, petit crampons rapprochés et bande de roulement assez continue au centre.
— Motoraptor : crampons plus espacés
— Exiwolf : 2.3 (2.15) réels, un des plus gros disponible, plutot lourd, mais solide et accrocheur, pour les pratiques engagées.
— Mutanoraptor : ce n’est pas un vrai 29er car il fait 1.6 de section.
— Weirwolf LT : 2.55 enorme volume, assez léger (moins de 900g), crampons bas, roulant.
— Prowler 2.1
— Stout 2.3
— Vulpine 2.1

 Bontrager : gros volume, masse et prix légers !
— ACX : 2.1 gros crampons carrés assez hauts accrocheurs, léger
— XR : 2.2 et 2.25 profils spécifiques avant et arrière, léger et gros volume, polyvalents : excellents !
— le XR est dispo en version 1.9 encore plus légère pour les compets de XC
— DryX : nouvelle version bientôt disponible.

— Vous vous souvenez des fameux pneux Bontrager« Tubeless Ready » (pour rappel ce sont des pneux a carcasse légére, bénéficiant d’une tringle solide type UST, que l’on étanchéifie avec du latex liquide) ? Cela fait plus d’un an que l’on nous en parle, et on attend toujours impatiemment leur sortie !

Et bien il semblerai que les choses bougent, car un proto sera utilisé ce we par Nat Ross pour les 24h de Moab.

La dispo s’approche, les roues sont maintenant disponibles, les ACX seraient disponibles en version TR...

 Kenda
— klaw XT
— khan
— Nevegal : un 2.2, avec un bon volume, de forts crampons, une gomme tendre. Peut être le pneu le plus accrocheur actuellement sur le marché. Une version DH 2.8 annoncée !!!!
— small eight : petits crampons rapprochés

Vue d’ensemble Le Nevagal, et Karma.

 IRC
— notos
— mythos Volume moyens, profils classiques assez polyvalents.

 Schwable
— big apple slick enorme de 2.35. Idéal pour le street ou le sable
— le black jack n’est pas un 29er car il fait 1.6 de section
— Schwalbe Little Albert 2.1(étroit)
— Schwalbe Racing Ralph 2.25
— Schwalbe Racing Ralph 2.4
— Scwalbe furious fred 2.0 (450gr)

 Continental
— vapor 2.1 : pas un vrai 29er pour pas grand chose, section 1.8, pour la boue. Mountain King 2.4 Rumeurs : le Moutain King en 2.1 et Mud queen en 2.1 et 2.4.

 Specialized
— fast track : bon volume pour du 2.0, profil assez roulant et léger, petits crampons pour le dur.
— révolution. On vous l’a annoncé ici en exclusivité mondiale (merci encore au super journaliste qui m’a tuyauté), et le voilà, annoncé à 2.3, il fait la même taille de carcasse que le fast track ! comparable à celle d’un Exiwolf ou d’un Jones XR. Les crampons sont plus espacés que le révolution, pour terrains plus souples.
— The captain : crampons centraux bas,lateraux agressifs, design Ned Overend.

Spé Révolution côté

Et voici une nouvelle photo, à coté d’un Fast Track 2.0. Ils ont l’air d’avoir sensiblement le même volume !

 Stan (NoTubes) :

— Vel Crow : section 2.0 pas énorme, et masse superlégère de 502g ! Petit crampons tres plat (quasi semi-slic). Prévu pour être utilisé tubeless, à trés faible pression. Fabriqué par Kenda. Pour le XC !

 Michelin
— XCR AT : C’est la version monogomme. Dessin proche du modèle 26". Dispo à la vente. Polyvalent et excellent dans la boue !

Michelin 29"

 Hutchinson
— Le Python est sur les sentiers, nous vous avons offert l’exclusivité de sa venue sur le marché en version UST, ce qui en fait le premier pneu compatible UST au monde !

 Le toro s’ajoute à la liste en 2008

 Panaracer Très proche du nevegal, gomme un poil plus dure, donc légèrement plus roulant et légèrement moins de grip.

 Maxxis

— Maxxis Ardent 29 x 2.25
— Maxxis Crossmark
— Maxxis Ignitor 2.1

De gauche à droite, Maxxis Crossmark, Bontrager XR, Kenda small eight, Kenda Nevegal, WTB weirwolf LT, Panaracer.

CST :

— Critter

 Geax : —saguaro

 baro 2.0 (terrain sec,crampons bas)

 Halo :

— Choir master 2.35
— Twin rail pneu street

 IRC :

— IRC Mythos F 2.1
— IRC Mythos R 2.1 IRC Notos 2.1

 Intense :

Intense system 4 2.25

 Serfas :

—Krest 9’r

 VRB :

209 Ninja Pneu pas cher. Pas plus d’information pour le moment.

Choix en fonction du terrain

 Profil Boue : section pas trop forte et grand crampons espacés : Michelin XC AT 29, Kenda Klaw XT.

 Terrain secs : petits crampons rapprochés : WTB Nanoraptor, Bontrager ACX Jones (plus de volume et moins roulant), VelCrow (très roulant faible grip), FastTrack.

 Terrain rocailleux : volume pour le confort, carcasse solide : Exiwolf (solide), Weirwolf (encore plus gros), Panaracer/Nevegal (grip)

 Terrain Mixte : Bonty ACX Jones ou XR, IRC Notos and Mythos

 Sable : tres gros volume et crampons peu profonds Weirwolf LT, Bonty XR retaillés, Big Apple 2.35"

 Neige : tres gros volume et crampons XR ou Exiwolf

 Asphalte : profil lisse Schwlabe Big Apple 2.0" or 2.35", Kenda Khan, pneux de route !

Tableau récapitulatif et masse

Plus d’infos

Le site de référence pour les tailles : http://mtbtires.com/specs/700.html