Choisir ses roues
Je réponds ici à une question que l’on m’a posée quant au choix des roues pour un 29"er, afin d’en faire profiter tout le monde :
Critères de choix
La qualité des roues est déjà très importante en 26", elle devient encore plus cruciale en 29" ! Encore plus que le cadre, c’est à mon avis le point dans lequel il faut faire très attention, et surtout ne pas hésiter à investir dans du matériel de qualité !
Il faut faire très attention aux points suivants (dans l’ordre) :
la masse, pour essayer de rester dans les mêmes valeurs qu’un 26". Il faut tout particulièrement un (...)

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Roues spécifiques
Bontrager propose les race lite et les race X lite. Elles ont sensiblement le même poids, disposent de la même jante ; la différence étant les très bon moyeux Hügi, onyx ou DT 240s selon la version.
2007, les X light tubeless : voici la première paire de roue officiellement tubeless.
Moyeu DT 240, 28 rayons, rayonnage par 2 ( ???). Weight Front 960 gm Weight Rear 1080 gm Rim Width (outside) 23.4 mm Rim Width (inside) 18.8 mm Rim Height (Eyelet to Top) 20.4 mm Les poids incluent les serrages et les rim strips.
Annoncées à 800$.
Nouveauté 2008 : Jantes tubeless (...)

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Chambres
Il existe des chambres spéciales 29er (marquées 28 et gros volume), chez Bontrager et Schwable par exemple.
Les chambres pour route/cyclocross ne tiennent pas.
Une bonne chambre de VTT 26 fonctionne très bien ! Le montage est juste un peut enbettant.
Tubeless
Les avantages du tubeless :
Cela evite les crevaison par pincement (ce qui permet de réduire la pression)
Cela evite les crevaisons par perforation (en mettant un produit auto-réparant à l’intérieur, genre latex liquide)
Il n’existe pas à l’heure actuelle de système tubeless officiel (comme l’UST en 26).
Néanmoins, (...)

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Voici une liste (que l’on va tacher de tenir exaustive) des pneus avec chambres disponibles en 29".
Les différents modèles par marques
WTB : les pionners, offrant une large gamme
Nanoraptor : 2.1 (2.0 réel) celui par qui tout a commencé. "LE" pneu ! Profile roulant, petit crampons rapprochés et bande de roulement assez continue au centre.
Motoraptor : crampons plus espacés
Exiwolf : 2.3 (2.15) réels, un des plus gros disponible, plutot lourd, mais solide et accrocheur, pour les pratiques engagées.
Mutanoraptor : ce n’est pas un vrai 29er car il fait 1.6 de section.
Weirwolf LT : (...)

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Le marché s’étoffe, du xc à la pratique plus engagé, de quoi faire de beaux montages adapté à ta pratique !
Stan NoTubes Les jantes Stan disposent d’une forme speciale pour bien tenir la levre du pneu, ceci afin d’empécher les déjantages en montage tubeless avec des pneux classiques. Tres tres legeres, assez fragiles, pas d’oeuillets, montage a soigner.
Stan nous gratifie de nouvelles jantes 29", qui se placeront entre les superlight ZTR 410g et le modéle freeride.
La "Arch" est annoncé à 470g, et la "Flow" à 525g, pour des largeurs respectives de 24.4mm et 28mm.
Les ZTR, disque et (...)

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